日本全力援华:日本人认为帮中国就是帮自己

日本人认为帮中国就是帮自己，主要基于以下原因：日本社会对改善中日关系有共识 日本各界积极参与援助中国抗击疫情 ，背后有政府的支持 。自民党干事长二阶俊博表示“邻居遇到困难
，帮助是理所当然的 ”，自民党还从该党所属的国会议员3月经费中统一先行每人扣除5000日元用于支援中国抗击疫情
。

日本NHK电视台纪录片《支援中国改革开放的日本人》揭秘援华内幕 最近 ，日本放送协会（NHK）播出了一部名为《支援中国改革开放的日本人》的纪录片
，该纪录片一经播出，便在中日两国引起了强烈反响。

月6日 ，日本国驻华大使馆在微博参与#手写加油接力#
，并晒出了一张来自日本驻华大使横井裕手写的为中国抗疫行动加油文字的照片 。横井裕写道，日本愿为抗击新型肺炎疫情的武汉及中国的朋友们提供全力支持与帮助
。事实上 ，这只是疫情之下日本支援中国的一个缩影。

对记者在北京街头采访的一些普通中国老姓而言，听到这些事都有点吃惊：30年来日本是中国最大的援助国
，中国是日本最大的受援国，中国的外来援助中有69%来自日本 。

日本共以有偿资金贷款 、无偿资金合作 ，以及技术合作的方式向中国提供了合计3兆日元的帮助（截至2018年）
。日本放送协会（NHK）2018年10月23日称
，日本政府希望对华持续40年的“政府开发援助
”能于今年结束。

暖心诗词谱写希望,援助物资诠释大爱!

“辽河雪融，富山花开；同气连枝 ，共盼春来”：这句诗以辽河雪融
、富山花开为喻
，表达了疫情终将过去、春天必将到来的信念，同时强调了各国人民同气连枝 、共盼春来的共同愿望 。中国援外：物资助力 ，彰显担当 随着中国疫情得到有效遏制
，全球范围内的疫情却日益严重。

为什么丰田本田日产等车企,是日本援华抗疫的最大亮点之一?

丰田本田日产等日系车企的援助，成为日本此次援华抗疫的最大亮点之一
。丰田是此次日系援助先锋。丰田章男社长为此提出基本原则 ，那就是：“以安全
、安心为第一准则
，尽一切努力贴近患者以及奋战在防控疫情一线的人员，快速决策快速执行 ，全力支援抗击疫情 ” 。

自主品牌：新旧车企都出手阔绰，吉利是大亮点 自主品牌的销量表现受市场影响较大
，两极分化现象极其严重，部分体系实力不强的企业在去年的销量都出现断崖式下跌 ，致使自主阵营的2019年总销量同比下滑14%
，可以说，近来很多自主车企都是勒紧裤腰带过日子
。

电动化转型滞后日本车企在电动化转型中犹豫不决 ，本田和日产等企业行动迟缓
，纯燃油车在中国市场被电动车强烈冲击。同时，其混动技术虽有一定优势 ，但未能达到丰田的领先水准
，难以形成全面竞争力 。

合并背后的原因行业转型压力：全球汽车行业正经历电气化、智能化的历史性转型，传统燃油车逐渐被淘汰
。本田 、日产等日本车企在电气化
、智能化方面大大落后于中美车企。技术路线选取失误：日本车企执着于难以商业化的氢能源汽车 ，点错了科技树
，错失了电气化转型的先机 。

日本车企丰田在华裁员近千人，主要情况如下：裁员背景：中国汽车市场正迅速向电动车转型 ，消费者更喜欢特斯拉和比亚迪等电动车品牌
。而丰田、本田和日产等日本车企向电动汽车的过渡速度较慢，导致其在中国的销量下降。2022年
，丰田在中国的汽车交付量10年来首次出现下降 。